Больше года работал с ГУ-74,ни чё ни горело. Смотрите входную цепь усилка,или коммутацию приём—передача,разное время срабатывания реле,внутренне повреждения. Если всё же дело во времени то найдите Тарасовсую схему усилителя на ГУ—74 там схема релюшек на 815 с настройкой задержки для каждого реле. Если же нужна задержка во включении трансивера тото самое простое-в педали ставятся два геркона с разным растоянием до магнита,тот который ближе к магниту включает усилок,дальше соответственно трансивер. Но опять же каждый случай индивидуальный.